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//-->n° 76Bimestrale - Anno XIIAprile - Maggio 2014Italia€7,00Svizzera CantonTicino Chf 18,90I SSN 1593- 2087C’È UN MODO PIÙ FACILE PER ”PERSONALIZZARE” I VOSTRI AEREIDECALS - KITS IN PLASTICA E RESINA - FIGURINI - ACCESSORIPRONTO MODEL di Valter De Paoli - Via S. Domenico n.16 - 10022 Carmagnola (To)Tel. 011 9778166 - Fax 011 9713983 -www.prontomodel.com-www.tauromodel.itDistributore per l’Italia ai negozi degli articoli Tauro Model Line e Dolphin Model Line:ASTROMODEL sas - Via DEL CAMPASSO 16 - 16151 GENOVA - tel. 010 2464555 - www.astromodel.itUSARE I NOSTRI PRODOTTI...Per ricevere il catalogo a colori Tauro Model Line, inviare Euro 14,70 in francobolli da Euro 0,70NOVITA’ TAURO DECALS LINEAvete problemi a usare l’aeropenna o ne siete sprovvisti e volete cimentarvi nelle mimetiche dellaLuftwaffe? Ecco risolti i vostri problemi, usate le decals della Tauro Model Line dedicate alle mimetichedella Luftwaffwe, i risultati vi sorprenderanno! 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Tutti i diritti sono riservati.Nessuna parte dei testi e delle illustrazioni può essereriprodotta senza l'autorizzazione scritta dell'Editore.© 2014 Auriga Publishing International S.r.l.Abbonamenti e arretratiAbbonamento annuale per l’Italia€32,00,Abbonamento annuale per l’Europa€60,00Abbonamento annuale per l’estero€75,00Copie arretrate/Back issues€10,00+ spedizione/postage:+ 3€Italia corriere espresso+ 6€Europe surface mail+ 10€Overseas surface mailCopie arretrate per abbonati Italia€9,00+ 3€di spedizione con corriere(previa conferma disponibilità)pagamento su C/CP 27524131 intestato a:Auriga Publishing International S.r.l.Via Bressanone 17/1 - 16154 Genovaspecificando sulla causale il nome della rivista, i numeririchiesti, l’indirizzo del richiedente e recapito telefonico.Informazioni: info@aurigapublishing.itStampaPRONTOSTAMPA. - Zingonia (BG)Distributore per l’Italia e per l’esteroSO.DI.P. SpA, Via Bettola 18,20092 Cinisello Balsamo (MI)Tel +3902/66030400, FAX +3902/66030269e-mail: sies@siesnet.it <mailto:sies@siesnet.it>www.siesnet.it <http://www.siesnet.it>CorrispondenzaRedazione SkyModel (specificare rubrica)Auriga Publishing International S.r.l.Via Bressanone 17/1 - 16154 GenovaFax 010 6001907 E-mail:skymodel@aurigapublishing.itPubblicitàAuriga Publishing International srlVia Bressanone 17/1 - 16154 GenovaFax 010 6001907 - E-mail: grafica@aurigapublishing.itGaranzia di riservatezzaL’Editore garantisce la massima riservatezza dei dati personali in suopossesso. Questi saranno utilizzati esclusivamente per la gestio-ne degli abbonamenti e per l’eventuale invio di informazioni com-merciali inerenti le proprie iniziative (Art. 13 legge n° 675/96). 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La redazione declina ogni responsabilità per i danni derivantidall’incorretta applicazione delle tecniche descritte nella pubblicazione.Created and printed in ItalyPortata a casa la scatola del Curtiss F11C-2 Hawk della RS e passato al vaglio pezzo per pezzo, fotoinci-sione per fotoincisione e ovviamente resina per resina, emerge dai più reconditi meandri della miamente un ricordo!Tanti ma tanti anni fa nel negozio di Berruto a Torino c'era una pila di scatole Monogram dalla quale avevoimmediatamente attinto prendendo un paio di Goshawk, qualche Boeing F4 e Hawk P-6E. Dove sono finitisti modelli? In questo scatolone qui o in quello la? Dopo una lunga ricerca ecco riemergere nuovamente lescatole e in particolare quella dell'F11C-2.Era come me la ricordavo, pochi pezzi essenziali, il pilota incastrato con un pin sul fianco della fusoliera,abbondanti segni di estrattori sotto alle ali, pannellature in positivo e qualche onesto ritiro. Sulla scatola cam-peggia l'anno del Copyright: 1968. Riapro e guardo meglio, taglio anche qualche pezzo: il dettaglio è si in posi-tivo ma c'è tutto e con una precisione stupefacente, anche le parti combaciano in maniera stupefacente. Leparti in tela si distinguono chiaramente da quelle in metallo, il kit è concepito per un montaggio diciamo "sicu-ro" poiché il biplano causa sempre parecchi mal di testa e così i montanti interni sono solidali alle semifuso-liere.Insomma un kit squisito che a suo tempo mi ero ripromesso di montare e gustare senza indugio, finendo poiinvece per rimandare il progetto, assieme a tanti altri a causa di una perversa attesa della maturazione futuradi sublimi tecniche modellistiche.E così mi ritrovo dopo tanti anni a non aver fatto il Goshawk Monogram quando era ora di farlo. Il kit RS ètecnicamente più impegnativo ma è enormemente superiore al suo predecessore di 45 anni fa.C'è una morale in questa storia? Forse si. Forse è meglio costruire senza indugio il modello che ci piace, intra-prendere le cose che amiamo - nel modellismo come nella vita - e godercele, piuttosto che procrastinare inattesa di chissà cosa.Ma l'epilogo di questa storiella è quanto di più lontano ci possa essere da qualsiasi forma di buonsenso, puressendo assolutamente modellistico e quindi totalmente folle: mi sono messo a stuccare i ritiri del Monogram,a tappare i buchi degli estrattori nelle ali con dischetti di plasticard ricavati dal punch & die e mi accingo aritagliare paratie e pavimento della cabina sulla base dei pezzi RS… Insomma penso che intanto farò ilMonogram. E l'RS? Ah, giammai, aspetterò che maturino ulteriormente le mie capacità modellistiche… [ Pobierz całość w formacie PDF ] |